Ce sont pas moins de 2,66 milliards de DH (MMDH) que l’Agence nationale des ports (ANP) s’apprête à décaisser à l’horizon 2026 en vue de mener plusieurs projets d’infrastructures au niveau des ports marocains.
Ces chiffres, c’est la directrice générale de l’ANP, Nadia Laraki, qui les a donnés lors du dernier conseil d’administration de l’Agence, tenu le 19 décembre 2023 à Casablanca sous la présidence du ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka.
Dans le détails, les principaux projets sur lesquels souhaite tabler l’ANP se présentent comme suit :
- L’extension du port de pêche à Laâyoune ;
- L’aménagement du troisième accès au port d’Agadir ;
- Le confortement de la digue du port de Casablanca.
Pour la seule année 2024, ce sera 1,3 MMDH qui doit être engagé.
Une dynamique d’investissement qui procède aussi de la bonne santé financière de l’ANP, qui a vu son chiffre d’affaires se situer dans l’ordre des 2,5 MMDH au cours de l’année 2023, soit une augmentation de 4,6% par rapport à l’exercice précédent.
Cela dit, on comprend qu’il sera aussi question à l’avenir de s’ouvrir davantage au privé, en tout cas à en croire le voeu formulé par Nadia Laraki. Le texte qui encadre le travail de l’ANP, à savoir la loi n°15-02 relative aux ports, abonde clairement, de toute façon, dans ce sens.
Autre défi à surmonter, et ce de l’aveu même de Nadia Laraki : celui de la gouvernance. Régulièrement critiqué à ce propos par la Cour des comptes, y compris dans son rapport 2023, l’ANP se doit nécessairement d’ancrer de nouvelles pratiques à l’aune des ambitions portuaires et plus généralement maritimes du Maroc, notamment du fait de l’implication que cela a sur le bon fonctionnement des ports nationaux.
Entre autres points, celui de l’audit des titulaires de concession (31, à l’heure actuelle), jamais vraiment effectué, mais aussi la manière de mener les marchés publics, qui dans 57% des cas se sont révélés infructueux, pour la raison d’appels d’offre aux conditions ardues à respecter, ce qui dénoterait d’un manque de préparation caractérisé.
Pour sa part, Nizar Baraka a surtout mis l’accent, dans son allocution, sur l’importance à accorder au verdissement des ports en accélérant la transition énergique et l’usage des énergies propres, qui fait partie des priorités stratégiques du triennat 2024-2026 de l’ANP.